Jump to content



GD AD AD nk

AD AD


AD AD AD AD AD AD AD AD
AD AD AD AD AD AD AD AD
AD



Photo

โอกาสเยหนุ่มโคราชเพิ่ม: ความคืบหน้า รถไฟรางคู่ เส้น กทม โคราช


  • Please log in to reply
147 replies to this topic

#126 หมาดำ

หมาดำ

    Photogenic Model

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,084 posts

Posted 17 April 2019 - 09:42 PM

ตอนนี้ดิชั้นอยู่โคราช นัดเยได้นะคะ


แชร์โลมา ครับ

#127 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 23 April 2019 - 08:37 AM

อุดรฯ ก้อมา ระบบรถไฟฟ้ารางเบา ลงทุนกว่า หมื่นล้าน เพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ

ปล. หนุ่มอุดร น่าเยมั้ยครับ

"อุดรธานี" ผนึก 'อาร์ทีซี' ผุดแผนพัฒนา "รถไฟฟ้า 3 สาย" ค่าเกือบหมื่นล้าน


'อุดรซิตี้บัส' ผนึก 'อาร์ทีซี' ยัน! ความพร้อมลงทุนรถไฟฟ้ารางเบา 3 เส้นทาง เชื่อมต่อ 3 ศูนย์เศรษฐกิจ ตามแผน 10 ปี ลงทุนเกือบหมื่นล้าน รองรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ "กรุงเทพฯ-หนองคาย" จับตาปั้น 'ทุ่งศรีเมือง' พัฒนาเป็น Udonthani Transit Plaza ศูนย์กลางไมซ์ของอนุภูมิภาค GMS ฝั่งตะวันออกในอีก 10 ปีข้างหน้า


พ.ท.วรายุส์ ตรีรัตนสุวรรณ ประธานกรรมการกฎบัตรอุดรธานี ในฐานะประธานกรรมการ บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด ผู้ให้บริการรถขนส่งมวลชน "อุดรซิตี้บัส" กล่าวภายหลังประชุมปฏิบัติการกฎบัตรอุดรธานี ครั้ง 8 เพื่อการวางแผนปฏิบัติการ ว่า ที่ประชุมสาขาคมนาคมขนส่งสีเขียว หรือ สาขา Green Transportation ได้มีมติให้ออกแบบปรับปรุงโครงข่ายขนส่งมวลชนเมืองอุดรธานีใหม่ ตามเกณฑ์การเติบโตอย่างชาญฉลาดและเกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน (LEED-ND) โดยให้ออกแบบโครงข่ายขนส่งมวลชน 3 เส้นทาง รองรับการเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ สายกรุงเทพฯ-หนองคาย


โดยกำหนดศูนย์กลางการขนส่งเมืองอุดรธานี จำนวน 2 จุด ได้แก่ บริเวณสถานีรถไฟอุดรธานี หรือ ใจกลางศูนย์เศรษฐกิจยูดีทาวน์ กับบริเวณทุ่งศรีเมือง ซึ่งบริเวณทุ่งศรีเมืองจะออกแบบพัฒนาเป็น Udonthani Transit Plaza เป็นจุดรวมการเดินทางด้วยรถไฟฟ้ารางเบา ควบคู่กับสถานีรถไฟอุดรธานี พร้อมการออกแบบโครงข่ายรถไฟฟ้ารางเบา หรือ Tram ระดับผิวดินให้เป็นโครงข่ายหลัก จำนวน 3 เส้นทาง ได้แก่ 1.เส้นทางสายท่าอากาศยานอุดรธานี-สถานีรถไฟอุดรธานี หรือ ใจกลางย่านยูดีทาวน์ ความยาว 15 กิโลเมตร

2.เส้นทาง S สายที่ต้นทางจากปากทางวัดป่าบ้านตาดถึงสถานีขนส่งอุดรธานี 1 ความยาว 8 กิโลเมตร

และ 3.เส้นทางเริ่มที่สถานีทุ่งศรีเมืองวิ่งถึงสถานีศาลแรงงานภาค 4 ความยาวประมาณ 9 กิโลเมตร โดยเส้นทางแรกกำหนดวงเงินลงทุนประมาณ 4,500 ล้านบาท เส้นทางที่สอง 2,400 ล้านบาท เส้นทางที่สาม ประมาณ 2,700 ล้านบาท โดยเส้นทางแรกออกแบบรายละเอียดในปีที่ 3 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี ในปีที่ 7 น่าจะเปิดบริการได้ ส่วนอีก 2 เส้นทางนั้น เปิดบริการภายในปีที่ 10

อนึ่ง ผลการศึกษาเบื้องต้นของบริษัทที่ปรึกษาแผนแม่บทระบบขนส่งสาธารณะเมืองอุดรธานีของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ระบุว่า อุดรธานีมีความเหมาะสมในการพัฒนาโครงข่ายรถเมล์ไฟฟ้าเป็นโครงข่ายหลัก สำหรับการลงทุนรถไฟฟ้ารางเบา ดังเช่น จ.ภูเก็ต เชียงใหม่ และนครราชสีมานั้น พบว่า อุดรธานีในช่วง 10 ปีแรก ไม่มีความคุ้มค่าในการลงทุน

"โดยเส้นทางสายแรก ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี-สถานีรถไฟอุดรธานี น่าจะก่อสร้างได้ในปีที่ 5 ส่วนเส้นทางที่ 2 และ 3 คาดว่าจะก่อสร้างในปีที่ 8 นับจากปัจจุบัน สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาสายแรกนั้น ปัจจุบัน บริษัทฯ ได้รับอนุญาตให้เปิดบริการรถบัสขนส่งมวลชนวิ่งประจำทาง ซึ่งหลังจากการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบาแล้วเสร็จ จะนำรถบัสให้บริการเป็นระบบขนส่งมวลชนรอง หรือ Feeder Line ให้กับรถไฟฟ้ารางเบาที่จะเป็นโครงข่ายขนส่งมวลชนระดับที่ 2 สำหรับโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะลำดับที่ 3 นั้น เป็นระบบย่อยสนับสนุนระบบขนส่งมวลชนรอง ซึ่งจะออกแบบให้บริการเชื่อมโยงระหว่างหมู่บ้านขนาดกลางใหญ่กับป้ายจอดรถอุดรซิตี้บัสและสถานีรถไฟฟ้ารางเบา"


ด้าน นายฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย ในฐานะหัวหน้าโครงการวิจัยเชิงพื้นที่เพื่อการออกแบบเมืองอย่างชาญฉลาดเพื่อยกระดับเศรษฐกิจและสังคม (SG-ABC) โดยการสนับสนุนของสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) กล่าวเสริมว่า บริษัท รีเจียนนอล ทรานซิท โคเปอร์เรชั่น จำกัด หรือ RTC ผู้บริการรถบัสขนส่งมวลชนใน จ.เชียงใหม่ และนนทบุรี ยินดีสนับสนุนและร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาอุดรธานีของ บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด ตามเป้าหมายพัฒนาสาขาคมนาคมขนส่งสีเขียวของกฎบัตรอุดรธานี


"เนื่องจาก RTC เป็นบริษัทที่เกิดจากการร่วมลงทุนของผู้บริหาร บริษัท พัฒนาเมือง จึงมีภารกิจในการสนับสนุนให้เกิดระบบขนส่งมวลชนที่มีคุณภาพในหัวเมืองสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จ.อุดรธานี ซึ่งมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงและจะเป็นศูนย์กลางของไมซ์ของอนุภูมิภาค GMS ฝั่งตะวันออกในอีก 10 ปีข้างหน้า"

อย่างไรก็ตาม ผลการศึกษาของกฎบัตรอุดรธานี พบว่า การลงทุนโครงข่ายขนส่งมวลชนเมืองอุดรธานีจะมีความคุ้มค่าก็ต่อเมื่อมีการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ในบริเวณสถานีสำคัญ ดังนั้น ในเบื้องต้น จึงกำหนดในแผนการคมนาคมขนส่งสีเขียวให้พัฒนาพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจตามเกณฑ์ TOD จำนวน 4 ศูนย์ ได้แก่ ศูนย์เศรษฐกิจตลาดโพศรี ศูนย์ตลาดบ้านห้วย และศูนย์สถานีขนส่งแห่งที่ 1 เป็นศูนย์เศรษฐกิจระดับ 2

โดยพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจระดับ 1 จำนวน 3 ศูนย์ ประกอบด้วย ศูนย์เศรษฐกิจราชพัสดุ ที่ดินประมาณ 23 ไร่ ใจกลางเมืองอุดรธานี เป็นโรงแรม ศูนย์การประชุม ศูนย์ค้าปลีก และที่อยู่อาศัยสำหรับประชาชนระดับกลางและระดับล่าง (Affordable Housing) พัฒนาพื้นที่ศูนย์เศรษฐกิจทุ่งศรีเมืองเป็นศูนย์การค้าปลีก โรงแรม และที่อยู่อาศัย โดยใช้ที่ดินราชพัสดุที่เป็นบ้านพักราชการ จำนวน 12 ไร่ สำหรับศูนย์ที่ 3 เป็นการพัฒนาร่วมกับเอกชนผู้เช่าที่ดินเดิมของการรถไฟ บริเวณสี่แยกทองใหญ่ หรือ สถานีรถไฟอุดรธานี โดยพัฒนาเพิ่มศูนย์การประชุมจาก 1.2 หมื่นคน เป็นศูนย์ประชุม 3 หมื่นคน พร้อมโรงแรมระดับห้าดาว จำนวน 2,000 ห้อง

"ศูนย์เศรษฐกิจที่จะพัฒนาขึ้นใหม่จะสนับสนุนความสามารถของหน่วยเศรษฐกิจเดิมให้มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น กล่าวโดยรวม ตามแผนกฎบัตรอุดรธานีในปีที่ 10 อุดรธานีจะมีความสามารถรองรับผู้เข้าประชุมได้ไม่น้อยกว่า 5 หมื่นคน และสามารถรองรับกิจกรรมไมซ์ ทั้งงานกีฬา งานจัดแสดงสินค้า หรือ งานเอ็กซ์โป ที่มีผู้เข้าร่วมได้มากถึง 7 หมื่นคนต่อวัน"

7939e32d3b52610696222bed8019b096.jpg6827edee5d156a1d530f297cf5848247.jpg619d923d7cb8fe9c7c16d6350c25fb4c.jpg429a240aac85ec315ced86f85973e130.jpg190c74a2104db3901033dd78c008856f.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#128 napatrapee

napatrapee

    Miss Thailand Intercontinental

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,385 posts

Posted 23 April 2019 - 01:59 PM

ขบวนรถไฟฟ้า รุ่นใหม่ล่าสุด สายสีน้ำเงิน เดินทาง ลงเรือมาแล้วครับผม 2e3a267476e9c549dddf3a7abd6472c3.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk
จิงอ่าาาา... ไม่ต้องขึ้นรถไฟ ก้อไปเยได้ใช่มั้ยครับ

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

ได้สิคะ เยแรงๆนะคะให้ร้องขอชีวิตเลย



#129 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 23 April 2019 - 02:17 PM

ได้สิคะ เยแรงๆนะคะให้ร้องขอชีวิตเลย

5555...อยากโย้บนรถไฟ..

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#130 napatrapee

napatrapee

    Miss Thailand Intercontinental

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,385 posts

Posted 23 April 2019 - 02:24 PM

5555...อยากโย้บนรถไฟ..

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

คร่อมรางรถไฟก็น่าสนนะคะ น้ำแตกตอนรถไฟกำลังจะถึงน่าจะตื่นเต้นดี



#131 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 23 April 2019 - 02:27 PM

คร่อมรางรถไฟก็น่าสนนะคะ น้ำแตกตอนรถไฟกำลังจะถึงน่าจะตื่นเต้นดี

55555...น่่าลอง ตอนได้ยินเสียงระฆัง รั้วกำลังปิด ก้อรีบซอยรัวๆ 5555

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#132 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 01 May 2019 - 01:43 AM

ตัวอย่าง นักเรียนวิศวกรรมรถไฟ พอได้มั้ยคร้าบบ010b0b88d3582938b15bf80199dc729f.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#133 Water_Wang_รักษาปาไม้

Water_Wang_รักษาปาไม้

    Miss Thailand International

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6,861 posts

Posted 01 May 2019 - 04:59 PM

ตัวอย่าง นักเรียนวิศวกรรมรถไฟ พอได้มั้ยคร้าบบ010b0b88d3582938b15bf80199dc729f.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

สิงโตเก่งจัง อัพเดตตลอด

" ต้นไม้ให้อากาศ ให้น้ำ.... นี่เป็นการใช้ใช่ไหม

ใช้โดยที่เราไม่ต้องไปตัดเอาส่วนของมันมาใช้ "

 

- สืบ นาคะเสถียร -

22220979_130898800968774_6434.jpg

 

#134 ชัญสุดา ดรูอิ้น

ชัญสุดา ดรูอิ้น

    God of Beauty

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 81,956 posts

Posted 01 May 2019 - 05:32 PM

ภูเกตนี่ควรด่วนๆเลย ถ้าไม่ขับรถรึเช่ารถ
heeฉีก แน่ๆ


มีรถสองแถวจากในเมืองไปตามหาดต่างๆรอบเกาะค่ะ
ใช้บริการได้ไปเช้ากลับเย็นก็ได้
IMG_2151.md.jpg

#135 ต้อยติ่ง

ต้อยติ่ง

    Miss Thailand Earth

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,632 posts

Posted 01 May 2019 - 05:36 PM

ตัวอย่าง นักเรียนวิศวกรรมรถไฟ พอได้มั้ยคร้าบบ010b0b88d3582938b15bf80199dc729f.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

อยากให้เค้าช่วยซ่อมห้องเครื่องของดิชั้นหน่อยค่ะ

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

TOITING's HUBBY

Posted Image


#136 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 01 May 2019 - 06:02 PM

อยากให้เค้าช่วยซ่อมห้องเครื่องของดิชั้นหน่อยค่ะ

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

ต้อง overhual แล้วอ่ะครับ น้องกระซิบบอกมา 5555

Sent from my lonely heart using your LOVE..

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#137 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 01 May 2019 - 06:43 PM

อีกหนึ่งหนุ่ม วิศวกรรมรถไฟ ใครชอบขาวๆ เจอน้องได้ตามรถไฟ ค้าบe52e93fb61236025d999e9f73538cfa2.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#138 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 09 May 2019 - 09:46 PM

วันนี้ผมเจองานศึกษาชิ้นหนึ่ง ซึ่งเป็นงานเขียนของนักวิชาการจากมหาวิทยาลัยวลัยลักษณ์ ตีพิมพ์ใน Chinese Political Science Review

เขาได้ทำการศึกษาหาตัวแปรและเหตุปัจจัยต่างๆที่เป็นอุปสรรคต่อการอนุมัติการสร้างรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศไทย ที่เริ่มมีกระแสมาตั้งแต่ประมาณสมัย 10 ปีก่อน เลยขออนุญาตนำมาเล่าสู่กันฟัง ดังนี้

1. เรื่องของเรื่องเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว รัฐบาลผสมนำโดยพรรคประชาธิปัตย์นั้นได้มีการริ่เริ่มนำร่องไปคุยกับรัฐบาลจีนเรื่องโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูง (HSR) ในไทยโดยจะให้รัฐบาลจีนเข้ามาเป็นสปอนเซอร์หลักในการสร้าง แล้วส่งสุเทพ เทือกสุบรรณไปเจรจากับรัฐบาลจีนในภายหลัง

2. พอสุเทพสามารถเจรจากับจีนจนได้เรื่องว่าจะร่วมมือกันสร้างรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมจีน ลาว ไทย และมาเลเซียเข้าด้วยกันก็เกิดการขัดขาและทะเลาะกันขึ้นในรัฐบาลระหว่างก๊กของนายสุเทพ และก๊กของเนวิน ชิดชอบ ซึ่งเป็นรัฐมนตรีคมนาคมอยู่ในขณะนั้น (ทะเลาะกันเพราะสุเทพไปเจรจากับจีนเองโดยไม่ผ่านรัฐมนตรีคมนาคม)

3. และภายหลังโครงการก็ถูกชะลอ เพราะต้องมีการแบ่งงาน แบ่งหน้ากันในรัฐบาล พรรคประชาธิปัตย์ต้องแบ่งงานให้ฝั่งภูมิใจไทย แล้วต่อมาพอมีการแบ่งงานให้พรรคภูมิใจไทยก็มีการสะดุดขากันเองภายในพรรคประชาธิปัตย์อีก ท้ายที่สุดการเจรจากับจีนในโปรเจครถไฟความเร็วสูงจึงไปไม่รอด(และไม่คลอด) ในรัฐบาลประชาธิปัตย์ เพราะตอนหลังจากมีปัญหาขัดแย้งกันในรัฐบาลไม่นานพรรคประชาธิปัตย์ก็ยุบสภาให้มีการเลือกตั้งใหม่

4. ต่อมาพอเป็นรัฐบาลยิ่งลักษณ์มีการรื้อโครงการรถไฟความเร็วสูงขึ้นมาอีกในการเลือกตั้งปี 2011 โดยจะทำ 3 สาย คือสายโคราช สายเชียงใหม่และสายหัวหิน มีรัฐบาลจีนกับญี่ปุ่นเสนอตัวเข้ามาทำการศึกษาหาความเป็นไปได้ของโครงการให้ฟรีๆแก่กระทรวงคมนาคม และเตรียมร่วมประมูลชิ้นงานในโครงการในปี 2012

5. ความแตกต่างของโครงการรถไฟความเร็วสูงของรัฐบาลเพื่อไทยกับประชาธิปัตย์ คือ รัฐบาลเพื่อไทยเล็งจะใช้ทรัพยากรและวัตถุดิบจากตลาดในประเทศเพื่อการก่อสร้าง ในขณะที่รัฐบาลประชาธิปัตย์เลือกจะดำเนินโครงการจะแบ่งโครงการคนละครึ่งกับจีนในรูปแบบของสัญญาร่วมลงทุน (joint-investment contract) กับทางรัฐบาลจีน

6. รัฐบาลพรรคเพื่อไทยเลือกที่จะขออนุมัติเงินกู้จำนวน 2.2 ล้านล้าน (6 หมื่น 8 พันล้านดอลลาร์) เพื่อใช้ในโครงการก่อสร้าง

7. นักวิชาการ นักการเมือง และชนชั้นนำหลายๆกลุ่มได้ออกมาวิพากษ์วิจารณ์โครงการของรัฐบาลพรรคเพื่อไทยว่าจะสร้างหนี้สาธารณะปริมาณมหาศาลในอนาคต และต่างพากันเสนอให้ใช้งบประมาณปกติมาทำการลงทุนแทนที่จะใช้วิธีการกู้ยืม

8. ปี 2014 ศาลรัฐธรรมนูญได้ตีข้อเสนอของรัฐบาลพรรคเพื่อไทยตก แม้รัฐสภาจะให้การอนุมัติแล้วในปี 2013 ก็ตาม โดยให้เหตุผลว่ารัฐบาลไม่สามารถกู้เงินได้ หากไม่ใช่การกู้ยืมในกรณีฉุกเฉิน ตามรัฐธรรมนูญฉบับปี 2550 หมวด 8 (การเงิน การคลัง และงบประมาณ) และกรณีการกู้ยืมเพื่อนำมาลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานไม่ถือว่าเป็นเหตุฉุกเฉิน

9. ไม่นานนักรัฐบาลยิ่งลักษณ์ก็ถูกรัฐประหารโดยพลเอกประยุทธ์

10. พอมาถึงรัฐบาลทหารของพลเอกประยุทธ์ มีแผนจะพัฒนารถไฟรางคู่ร่วมกับรัฐบาลจีนและลดสเป็คของโครงการลงให้เหลือแค่โครงการรถไฟความเร็วปานกลาง

11. ในช่วงระหว่างปี 2014-2016 มีการเจรจาแบบทวิภาคีระหว่างรัฐบาลไทย-จีนกันไปถึง 9 ครั้ง โดยไม่สามารถหาข้อสรุปที่ลงตัวได้ โดยปัญหาสำคัญที่เกิดขึ้นคือความไม่ลงรอยกันในเรื่องของสัดส่วนการลงทุน แผนการก่อสร้าง และค่าใช้ งบประมาณในการก่อสร้าง

12. ภายหลังการเจรจาราวๆ 10 ครั้ง รัฐบาลพลเอกประยุทธ์จึงได้ข้อตกลงกับรัฐบาลจีนว่าจะแบ่งการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-โคราช ความยาว 250 กม. ออกเป็น 4 เฝส (เฝสแรก 3.5 กม. เฝสที่สอง 11 กม. เฝสที่สาม 120.5 กม. และเฝสที่สี่ 119 กม.)

13. มีนาคม ปี 2016 รัฐบาลไทยได้ต่อรองกับรัฐบาลจีนว่าจะไม่กู้ยืมเงินรัฐบาลจีนในเส้นทางกรุงเทพ-โคราช แต่ขอแค่จะให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟและระบบการบริหารจัดการที่เกี่ยวข้องให้

14. ในระหว่างช่วงของการเจรจาก่อสร้าง รัฐบาลพลเอกประยุทธ์ยังพบปัญหาจุกจิกเพิ่มเติม คือ เรื่องของ red tape ในระบบราชการไทย เนื่องจากกลุ่มข้าราชการไทยที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟนั้นไม่กล้านำนโยบายของพลเอกประยุทธ์ไปปฏิบัติตาม ทำให้โครงการรถไฟของรัฐบาลพลเอกประยุทธ์สะดุดลงอีกครั้ง

15. สาเหตุสำคัญที่กลุ่มข้าราชการไทยไม่กล้านำนโยบายของพลเอกประยุทธ์ไปปฏิบัติให้ลุล่วงนั้น เป็นเพราะว่ารัฐบาลพลเอกประยุทธ์ไม่ได้มีการจัดการประมูลโครงการอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งเดิมกฎหมายนั้นว่าไว้ว่าต้องมีการจัดประมูลโครงการเพื่อสรรหาผู้รับเหมา และข้อเสนอที่เหมาะสมก่อน (แต่รัฐบาลกลับจะส่งโครงการให้รัฐบาลจีนเข้ามาบริหารจัดการ)

16. กลุ่มข้าราชการจึงพยายามกดดันให้พลเอกประยุทธ์ใช้ ม.44 ในการแก้ปัญหาข้อนี้ เพื่อป้องกันในกรณีที่รัฐบาลพลเอกประยุทธ์ลงจากอำนาจ กลุ่มข้าราชการเหล่านั้นจะได้ไม่ถูกกล่าวหาว่ากระทำผิดในภายหลัง

17. ปี 2017 มีการชะลอความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างอีกครั้งหนึ่ง เพราะเอกสารที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่นั้นเป็นภาษาจีนทำให้ต้องมีการนำไปแปลภาษาให้เป็นภาษาไทยก่อน

18. ในการเจรจาปี 2017 ทางฝั่งจีนดึงดันจะให้ทางการไทยเลือกใช้วัตถุดิบ และอุปกรณ์ในการก่อสร้างจากประเทศจีน แต่รัฐบาลไทยมองว่าอุปกรณ์และวัตถุดิบพื้นฐานต่างๆนั้นประเทศไทยสามารถผลิตเองได้ จึงต้องมีการชะลอการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงนี้ออกไป เพื่อเปิดโต๊ะเจรจาจะทำ MOU กันใหม่อีกครั้งหนึ่งเพื่อหาทางลดต้นทุนของโปรเจ็คลง

19. ที่สำคัญคือ จีนจำเป็นต้องเข้ามา supervise หรือให้คำปรึกษาและติดตามโครงการอย่างใกล้ชิดด้วย ซึ่งทางไทยเจรจาไว้ว่าจะให้ จีนทำหน้าที่แค่ขายรถไฟ ดูแลเรื่องแบบแปลน รวมถึงอนุญาตให้ไทยดำเนินการเดินรถและดูแลส่วนงานซ่อมบำรุงเองโดยไม่จำเป็นต้องให้บริษัทของจีนเข้ามาบริหารจัดการให้ รัฐบาลไทยยืนยันแข็งขันมากว่าจะต้องลดต้นทุนของโครงการลงให้ได้ และต้องใช้งบประมาณจากทางฝั่งไทย (เพราะไทยไม่อยากกู้มาก)

20. สาเหตุที่การก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงนั้นล่าช้าในเฝสแรก (3.5 กิโลเมตร) เพราะรัฐบาลจำเป็นต้องมีการจัดประมูลเพื่อหา supplier วัตถุดิบและอุปกรณ์การก่อสร้างที่เหมาะสมก่อน

21. ล่วงเลยมาถึงปี 2019 รัฐบาลไทยเจรจากับรัฐบาลจีนไปแล้วเกือบ 30 ครั้ง เพื่อที่จะลดต้นทุนโครงการ และงบประมาณในการก่อสร้าง รวมถึงการเพิ่มสเป็คของโครงการให้ได้มากที่สุดในงบประมาณที่จำกัด (พูดง่ายๆคือการต่อราคาให้ถูกลงที่สุดนั่นเอง)

22. รัฐบาลไทยตกลงกับทางจีนว่าจะขอลงทุนเอง โดยกู้เงินจากในประเทศ 80% และกู้จากธนาคารจีนอีกในส่วนที่เหลือ ที่อัตราดอกเบี้ยประมาณ 2% กว่าๆ ระยะเวลา 25 ปี

23. ไม่โดนดึงเอาพื้นที่บริเวณรอบข้างทางรถไฟไปอยู่ในการดูแลของรัฐบาลจีน (ก็คือทีมเจรจาจากไทยพยายามลดอิทธิพลของจีนให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อไม่ให้ตกอยู่ใน Debt-trap นั่นแหละครับ)

24. ทางการไทยสามารถใช้บริษัทผู้รับเหมาสัญชาติไทยในการก่อสร้างได้ ซึ่งทางการรัฐบาลจีนจะต้องปรับแบบแปลนใหม่ให้โครงการลงทุนครั้งนี้สามารถนำวัตถุดิบจากฝั่งไทยมาใช้ในการก่อสร้างให้ได้มากที่สุด

25. รัฐบาลไทยสามารถเจรจาให้ทางการจีนถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงให้แก่ไทยได้ และจะมีการจัดอบรม เทรนเจ้าหน้าที่และผู้ที่เกี่ยวข้องจากทางฝั่งไทยด้วย

จะเห็นได้ว่าจากการเจรจาหลายสิบครั้งที่ผ่านมาโดยรัฐบาลนั้นถือได้ว่าควบคุมสถานการณ์ได้ค่อนข้างดี พูดอย่างเป็นกลางคือ ถึงแม้จะมีความล่าช้าแต่ก็ยังไม่ตกอยู่ในกับดักหนี้ของรัฐบาลจีน (debt-trap diplomacy) อย่างที่หลายๆประเทศโดนไป

ในทางปฏิบัติแล้วผมมองว่าทีมเจรจาและทีมล็อบบี้จากฝั่งรัฐบาลไทยมีความสามารถในระดับที่น่ายอมรับได้กลุ่มหนึ่งเลยล่ะครับ ไม่แพ้ทั้งมาเลเซีย พม่า ปากีสถาน ที่มีความกล้าในการขอเจรจาดีลและทำ MOU ใหม่เรื่อยๆจนกว่าจะสามารถได้ดีลที่น่าพอใจ จากความพยายามในการลดต้นทุนการผลิต และการเพิ่มศักยภาพของโครงการที่จะก่อสร้าง

ทีนี้มาพูดเรื่องอุปสรรคกันสักนิด ในส่วนนี้จะเห็นได้ชัดเจนเลยว่าสาเหตุที่ทำให้โครงการก่อสร้างรางรถไฟความเร็วสูงภายในไทยล่าช้าเนี่ย หลักๆเลยมาจาก 'กลุ่มผลประโยชน์' ทั้งในทางการเมืองและในทางธุรกิจที่ทำให้เกิดการล่าช้ามากกว่าตัวรัฐบาลเอง (ซึ่งจะนำไปโยงกับประสิทธิภาพของรัฐบาลปัจจุบันก็ไม่ถูกเสียทีเดียว)

จะโทษรัฐบาลพลเอกประยุทธ์เสียทีเดียวก็คงใช่ที่ เพราะท้ายที่สุดก็คือทีมเจรจาจากรัฐบาลพลเอกประยุทธ์นี้ที่สามารถควบคุมสถานการณ์ให้กลับมาอยู่ในสถานะที่ทางฝ่ายไทยรับได้ และไม่ถูกรัฐบาลจีนเอาเปรียบ จนต้องติดหนี้ปริมาณมหาศาลอย่างที่ถูกครหากัน ความล่าช้าที่เกิดขึ้นภายในรัฐบาลทหารนี้ถ้าพูดให้ชัดเจนขึ้นก็คือ มันเป็นความล่าช้าเพราะทางฝ่ายไทยต้องการเจรจาให้ได้ดีลที่เหมาะสม และสมเหตุสมผลมากที่สุด ถึงเกิดความล่าช้า

เทียบกับความล่าช้าที่เกิดขึ้นในสมัยรัฐบาลพรรคเพื่อไทย และพรรคประชาธิปัตย์นั้น ความล่าช้าของรัฐบาลพลเอกประยุทธ์นั้นสร้างความเสียหายให้น้อยกว่าความล่าช้าที่เกิดขึ้นโดยพรรคภูมิใจไทยในรัฐบาลประชาธิปัตย์ และที่เกิดขึ้นโดยกลุ่มการเมืองฝั่งตรงข้ามในรัฐบาลพรรคเพื่อไทย

อันนี้ผมไม่ได้มาอวยรัฐบาลพลเอกประยุทธ์นะครับ ผมแค่นำประเด็นเรื่องรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนจากงานศึกษาที่อ่านมาในวันนี้มาเล่าสู่กันฟังเฉยๆ

แปะ ไปเจอมาในเพจ รถไฟไทย คับ

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#139 Yoyo_Lingnoi

Yoyo_Lingnoi

    TSM Editors' Choice

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,614 posts
  • Locationเขาใหญ่ ๆ

Posted 12 May 2019 - 12:08 PM

ปากช่องมีงานอะไรให้ทำด้วยเหรอคะ


ปากช่องโรงงานเยอะค่ะ โรงแรม รีสอร์ทเยอะมาก เมืองเศรษฐกิจดี ของแพงหูฉี่ค่ะ นี่เคยทำงานปากช่องมา 9 ปี

#140 Ray of Light

Ray of Light

    Miss Thailand World

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8,962 posts

Posted 12 May 2019 - 01:20 PM

ปากช่องโรงงานเยอะค่ะ โรงแรม รีสอร์ทเยอะมาก เมืองเศรษฐกิจดี ของแพงหูฉี่ค่ะ นี่เคยทำงานปากช่องมา 9 ปี


ได้ข่าวว่าซีพีกว้านซื้อที่ตุนรอไว้แล้ว นอกเหนืออาณาจักรซีพี
คือ ซื้อในนามบริษัทย่อย ค่อยๆตอดไปเรื่อยๆ บางที่ก็ให้ชาวไร่เช่าไปทำเกษตร ขณะเดียวกันเจ้าสัวเจริญก็ใช่strategy เดียวกัน
แต่ซีพีมาก่อน เลยได้เยอะกว่า

#141 Russiaquelevenezuela

Russiaquelevenezuela

    Miss Thailand Intercontinental

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,554 posts
  • Locationห้องนอนน้อยๆเตียงแคบๆของไป่ลั่วอิน

Posted 12 May 2019 - 08:07 PM

สาระมีอยู่จริง

#142 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 12 May 2019 - 09:08 PM

ว่างๆ จะมา update เพิ่มคับ

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#143 เจ้านางฟ้าเองค่ะ

เจ้านางฟ้าเองค่ะ

    Miss Intercontinental

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 18,926 posts

Posted 13 May 2019 - 12:40 PM

ปากช่องโรงงานเยอะค่ะ โรงแรม รีสอร์ทเยอะมาก เมืองเศรษฐกิจดี ของแพงหูฉี่ค่ะ นี่เคยทำงานปากช่องมา 9 ปี

ทำไมปากช่องของแพงคะ แถวๆโคราชแหล่งค้าส่งผัก ผลไม้รายใหญ่เลยนะคะ แถวเสิงสางอ่ะค่ะ พ่อค้าแม่ค้าไปรับกันมาจากแถวนั้น แต่ทำไมปากช่องของถึงแพงอีก 

 

เคยผ่านเมืองปากช่องก็ถือว่าเมืองใหญ่พอสมควรนะคะ แต่ดูเงียบๆ



#144 หมาดำ

หมาดำ

    Photogenic Model

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,084 posts

Posted 13 May 2019 - 12:50 PM

ใครจะไปเที่ยวโคราชชวนด้วยนะครับ อยากไปไหว้ย่าโม

#145 Yoyo_Lingnoi

Yoyo_Lingnoi

    TSM Editors' Choice

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,614 posts
  • Locationเขาใหญ่ ๆ

Posted 13 May 2019 - 09:36 PM

ทำไมปากช่องของแพงคะ แถวๆโคราชแหล่งค้าส่งผัก ผลไม้รายใหญ่เลยนะคะ แถวเสิงสางอ่ะค่ะ พ่อค้าแม่ค้าไปรับกันมาจากแถวนั้น แต่ทำไมปากช่องของถึงแพงอีก

เคยผ่านเมืองปากช่องก็ถือว่าเมืองใหญ่พอสมควรนะคะ แต่ดูเงียบๆ


เมืองท่องเที่ยวค่ะ คนแห่มาเยอะ ปากช่อง เขาใหญ่ มาได้ทั้งปี

#146 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted 14 May 2019 - 06:51 PM

คลองบางลำภูหลังจาก การจัดระเบียบ สวยงามเลย 9c3bd96e90a00a5c8ec674a8f91b83f2.jpg0017d2e4e6d7be9b7e0fd9ba7e6849e0.jpg7113ccfe79d032ba7af4cb22332f9dbc.jpg28390d2613a315e79fff704452b57fd9.jpg40b1e5e3fae48b27b5d025748e800fa0.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#147 Ray of Light

Ray of Light

    Miss Thailand World

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8,962 posts

Posted 15 May 2019 - 10:41 AM

คลองบางลำภูหลังจาก การจัดระเบียบ สวยงามเลย 9c3bd96e90a00a5c8ec674a8f91b83f2.jpg0017d2e4e6d7be9b7e0fd9ba7e6849e0.jpg7113ccfe79d032ba7af4cb22332f9dbc.jpg28390d2613a315e79fff704452b57fd9.jpg40b1e5e3fae48b27b5d025748e800fa0.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk


อยากให้ไปจัดระเบียบคลองอื่นด้วย
จริงๆแล้ว กทม คลองเยอะมาก ไม่อยากให้ถมสร้างถนน
แต่อยากให้ตัดระเบียบแบบเป็นสวนสาธารณะเล็กๆ
หรือแถวไหนมีศักยภาพก็ทำแบบเรือโดยสาธารณะที่ได้มาตรฐาน

#148 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss Earth Fire

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22,309 posts

Posted Yesterday, 06:17 PM

คนอุดร ก้อจะได้เยกันถี่ขึ้น เพราะการคมนาคมสะดวก.. ดีใจด้วยค้าบ

คนอุดรเฮ! เตรียมสร้าง “รถไฟฟ้าอุดรธานี” 2 เส้นทาง ระยะทางรวม 23 กม.

“อุดรธานี” เป็นจังหวัดล่าสุดที่จะมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าหลังจากที่รถโดยสาร “อุดรซิตี้บัส” ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากเพราะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยมากถึง 800 คน/วัน ทั้งๆที่เปิดให้บริการไม่ถึงเดือน

ด้าน บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถโดยสารอุดรซิตี้บัส เตรียมหารือร่วมกับกลุ่ม BTS เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง ประกอบด้วยสายสนามบิน-บิ๊กซี ระยะทาง 15 กม. และสายแยกรังษิณา-บ้านจั่น ระยะทาง 8 กม.

โดยรถไฟฟ้าทั้ง 2 เส้นทางจะทำการอัพเกรดจากเส้นทางของรถซิตี้บัสในปัจจุบัน เชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงและรถไฟฟ้าทางคู่ที่สถานีอุดรธานี คาดว่าจะใช้งบลงทุนประมาณ 1.2 หมื่นล้านบาท

#ThailandSkyline
Credit: bit.ly/2Vz7Ktyc4628ebd5e09ae137a4f3ee96f14830f.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....





0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users