Jump to content



GD AD AD nk

AD AD


AD AD AD AD AD AD AD AD
AD AD AD AD AD AD AD AD
AD



Photo

โอกาสเยหนุ่มโคราชเพิ่ม: ความคืบหน้า รถไฟรางคู่ เส้น กทม โคราช


  • Please log in to reply
150 replies to this topic

#76 อิคึอิคึ

อิคึอิคึ

    Thai Super Model

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4,438 posts

Posted 14 March 2019 - 08:27 PM

เงินเยอะแยะเอาไปไหนหมด 55


แบ่งกันกินค่ะ

#77 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 14 March 2019 - 08:34 PM

ขอใหู้เก็ตมีซักทีเถอะ ค่าแท็กซี่แพงม๊ากกกกกกก รถประจำทางก็กว่าจะมาแต่ละคันก็นานนนนนนเหลือเกิน

เป็นหนุ่มูเก็ตเหรอค้าบ ดีๆ ชอบๆ โสดมั้ยค้าบ

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

ูเก็ตถ้าจะสร้างคงทำประมาณยี่สิบปีกว่าประชาชนจะได้ใช้งานได้ดู
ได้จากการแค่สร้างอุโมงลอด 1 กิโลสร้างเกือบสามสี่ปี

5555...จริง

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

รถไฟรางเบาเริ่มปรับพื้นที่ตั้งแต่ที่ จ. กระบี่ - พังงาแล้วค่ะ ของูเก็ตปักหมุดตำแหน่งแล้ว คงตามกำหนด เริ่มก่อสร้างเต็มตัวปี 62 นี่แหละค่ะ

ดีใจ จะได้นัดหนุ่มูเก็ต บนรถไฟรางเบา อยากเหมือนหนังญี่ปุ่นอ่ะคับ

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

คอนเฟิร์มหนุ่มโคราชแท้ๆแซ่บ
รสชาติไม่เหมือนอีสาน จังหวัดอื่น

ก่อนรถไฟหรือมอเตอร์เวย์จะมา ควรรีบขึ้นรถเจ๊เดียวไปจับจองก่อนของดีจะหมด

อันนี้ ความคิดดีครับ ต้อง survey กันก่อน บนรถเจ๊เกียวนี่แหล่ะ เห็นในทวิตบ่อย 555

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#78 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 23 March 2019 - 08:38 PM

มาเรื่องรถ ไฟฟ้า ใน กทม กันบ้าง อีกสาย ี่กำลังจะเสร็จคือ สายสีน้ำเงิน ลอดใต้แม่น้ำ ผ่านเมืองเก่า มีสถานีสวยงาม อยู่ใต้น้ำ ใกล้ได้ใช้กันแล้วนะคร้าบ

หลังจากการขัดข้องของรถไฟฟ้าสายหนึ่ง (จากที่มีแค่ 2 สาย) เมื่อปลายเดือนก่อน เหมือนเป็นการบอกให้เรารู้กลายๆ ว่าเมืองเทพสร้างแห่งนี้ไม่ได้ถูกสร้างทางเลือกในการเดินทางสักเท่าไหร่ ถ้าจะพอมีทางเลือกก็มักจะต้องแลกมากับค่าใช้จ่ายที่สูงลิบอย่างรถแท็กซี่ (ซึ่งเมื่อไหร่ที่หยดน้ำจากฟ้าร่วงหล่นลงมา ทางเลือกนี้ก็แทบจะไม่เหลือให้ใช้บริการได้อีกเลย)

แต่ในช่วงเวลาอีกไม่กี่ปีจากนี้ไปสถานการณ์การเดินทางของคนกรุงเทพฯ ก็คงจะเริ่มดีขึ้น เพราะรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายหลากหลายสีที่กระจายครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ กำลังจะเริ่มเปิดให้บริการกันแล้ว หลังจากที่เส้นทางรถไฟฟ้าแทบไม่ได้มีการขยับขยายเพิ่มเติมเลยในช่วงสิบกว่าปีที่ผ่านมา และรถไฟฟ้าสายที่ใกล้ความจริงที่สุดซึ่งจะเป็นสายอื่นไปไม่ได้ก็คือ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายนั่นเอง


รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย หรือชื่อเดิม MRT กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เมื่อก่อสร้างเสร็จแล้วจะมีเส้นทางเป็นเหมือนวงกลมรอบกรุงเทพฯ (รูปแบบวงกลมนี้ชวนให้นึกไปถึงรถไฟสาย Yamanote ของโตเกียวเลยทีเดียว)

ซึ่งเส้นทางจากบางซื่อก็จะถูกขยายต่อเส้นทางแบบแบบลอยฟ้าคล้ายกับสถานี BTS โดยออกจากสถานีบางซื่อ วิ่งข้ามแม่น้ำเจ้าพระยามาตามถนนจรัญสนิทวงศ์ทั้งเส้น จนมาบรรจบกันกับอีกสายหนึ่งที่ท่าพระ เส้นทางนี้จะถูกเปิดใช้ในปี พ.ศ. 2563

ส่วนเส้นทางจากหัวลำโพงจะถูกต่อขยายออกมาในรูปแบบรถใต้ดินแบบเดิมผ่านสถานีวัดมังกร วังบูรพา สนามไชย ก่อนลอดแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังอิสราพ และบรรจบกันที่ท่าพระ ก่อนจะวิ่งยาวไปจนถึงบางไผ่, บางหว้า, เพชรเกษม 48, าษีเจริญ และบางแค ซึ่งเส้นทางนี้จะเปิดให้ทดลองใช้ในอีกไม่กี่วันนี้แล้ว (เมษายน 2562) เรียกได้ว่าายในปีสองปีนี้คนกรุงเทพฯ จะมีตัวเลือกในการเดินทางที่สะดวกขึ้นอีกเยอะมาก

ทีนี้นอกจากความตื่นเต้นของเราเมื่อได้เห็นเส้นทางของรถไฟฟ้าสายนี้ ก็พาให้เกิดความสงสัยขึ้นมาว่าแล้วรถไฟฟ้าใต้ดินจะเดินทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยามาได้ยังไงกันนะ จะเป็นอุโมงค์ที่อยู่กลางน้ำแบบในอควาเรียม หรือถ้าไม่ใช่จะเป็นแบบไหนกัน เพราะถึงแม้ว่ารถไฟฟ้าของหลายๆ เมืองใหญ่ทั่วโลก ไม่ว่าจะลอนดอน นิวยอร์ก ปารีส ต่างก็มีส่วนที่ข้ามแม่น้ำกันเป็นเรื่องปกติกันอยู่แล้ว

แต่ด้วยสาพูมิประเทศดินตะกอนปากแม่น้ำแสนอ่อนนุ่มของบ้านเรา ทำให้เรานึกาพไม่ออกจริงๆ เรื่องแบบนี้คิดเองยังไงก็คงจะไม่มีทางคิดได้ เราจึงควรไปถามจากผู้รู้ ซึ่งก็คือ บริษัท ช.การช่าง ผู้ก่อสร้างสถานีและอุโมงค์ลอดแม่น้ำที่มีผลงานก่อสร้างโครงสร้าง ทางด่วน สถานที่สำคัญต่างๆ มากมายในกรุงเทพฯ อยู่แล้ว เราจึงได้มีโอกาสมาเยี่ยมชมอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาที่ สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสนามไชย จุดสุดท้ายก่อนที่รถไฟฟ้าจะข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังถนนอิสราพ เพื่อมาดูให้เห็นกับตาว่ารถไฟฟ้าจะข้ามแม่น้ำได้อย่างไร

จึงขอให้ท่านผู้โดยสารนั้นเตรียมตัวให้พร้อม ยืนรอรถหลังเส้นเหลือง ระวังช่องว่างระหว่างชานชาลาและขบวนรถ และโปรดงดรับประทานอาหารและเครื่องดื่มขณะอยู่ในระบบรถไฟฟ้า ก่อนจะก้าวขาเข้ามาดูไปพร้อมๆ กันเลย

 

สถานีสนามไชย

ทาง ช. การช่าง เล่าให้เราฟังถึงวิธีการข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาของรถใต้ดินว่า เป็นการขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาไปอีกที (ฮะ!) ตัวแม่น้ำเจ้าพระยานั้นมีความลึกเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 20 เมตร ตัวอุโมงค์รถไฟฟ้านั้นขุดลึกลงไปจากก้นแม่น้ำอีก10 เมตร หรือลึก 30 เมตรจากผิวดิน โดยในบางช่วงที่ลึกที่สุดจะลึกไปถึง 38 เมตร ซึ่งก็ถือว่าเป็นการขุดที่ค่อนข้างลึก ถ้าใครนึกไม่ออกว่ามันลึกแค่ไหนก็ให้จินตนาการถึงตึก 10 ชั้นนะครับ


และด้วยตำแหน่งที่ตั้งของสถานีที่อยู่ใกล้สถานที่สำคัญหลายที่ในตัวเมืองเก่า ทางกรมศิลป์จึงไม่อนุญาตให้ทำการขุดเปิดผิวจราจรได้แบบปกติ ทาง ช. การช่าง เลยได้มีการใช้เทคนิคการก่อสร้างสถานีแบบที่พิเศษกว่าที่อื่น นั่นคือขุดดินเพื่อทำโครงสร้างไว้ริมสองฝั่งของถนนไว้ก่อน แล้วจึงนำเอาท่อเหล็กขนาดใหญ่จำนวนมากมาเสียบรองไว้ใต้พื้นถนนเพื่อให้ถนนสามารถใช้งานได้ตามปกติ

หลังจากนั้นจึงเริ่มทำการขุดดินลงไปเพื่อสร้างตัวสถานีต่อไป และในช่วงที่มีการก่อสร้างสถานีก็มีการขุดเจอโบราณวัตถุอีกด้วย


นอกจากเทคนิคการสร้างที่พิเศษแล้ว ตัวสถานีที่ผ่านเขตเมืองเก่าทั้ง 4 สถานีนั้นเลยได้รับการออกแบบสถาปัตยกรรมทั้งายนอกและายในให้สอดรับกับบริบทของพื้นที่นั้นๆ ด้วย ต่างจากสถานีอื่นๆ ที่มีหน้าตาแบบเดียวกันไปหมด ซึ่งรูปแบบสถานีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษตามบริบทของย่านนั้นๆ ก็มีการทำกันแพร่หลายไม่ว่าจะเป็นที่จีน ญี่ปุ่น สิงคโปร์ ไต้หวัน


โดยทั้ง 4 สถานีจะประกอบไปด้วยสถานีวัดมังกร ที่ตกแต่งออกมาแบบจีน มีการหยิบเอาลวดลายจีนและมังกรมาตกแต่งสถานีด้วย สถานีสามยอด ที่บริเวณนั้นเป็นตึกแถวที่สร้างในสมัยรัชกาลที่ 6 ก็เลยหยิบเอาดีไซน์ของตึกยุคนั้นมาใช้ในการออกแบบด้วย สถานีอิสราพ ที่หยิบเอารูปหงส์จากวัดหงส์รัตนารามมาใช้ตกแต่งตัวสถานี และสถานีสนามไชย ที่ค่อนข้างพิเศษเพราะถูกออกแบบโดย รศ. ดร.ิญโญ  สุวรรณคีรี ศิลปินแห่งชาติ สาขาทัศนศิลป์ โดยหยิบเอาเอกลักษณ์ของสถาปัตยกรรมไทยแห่งรัตนโกสินทร์ตอนต้นมาประยุกต์ใช้ ทั้งในส่วนของรูปแบบรั้วกำแพงพระราชวัง รูปแบบของฐานเสา การมีบัวตกแต่งที่หัวเสาของสถานี ลวดลายไทยที่ใช้ตกแต่งในผนังและฝ้าในหลายๆ จุด ซึ่งทางรถไฟฟ้าบอกว่านี่เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟฟ้าที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศไทย ซึ่งเราก็เห็นด้วยอย่างยิ่ง

ลอดแม่น้ำ

ส่วนที่ทำให้เราสงสัยและอยากมาให้เห็นกับตามากที่สุดก็คือ ส่วนของอุโมงค์ลอดแม่น้ำจากสถานีสนามไชยไปยังสถานีอิสราพ เมื่อผมลงบันไดจากชั้นชานชาลาก็ได้เห็นอุโมงค์อยู่ตรงหน้า ซึ่งในความรู้สึกแรกที่เห็นมันดูเหมือนฉากสถานีอวกาศในหนังไซไฟมากกว่าจะเป็นอุโมงค์รถไฟฟ้า เนื่องจากการต้องขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำตามที่บอกไป จึงต้องใช้โครงสร้างอุโมงค์ที่แข็งแรงและเคลื่อนย้ายได้ง่าย ช. การช่าง จึงใช้ผนังอุโมงค์คอนกรีตแบบโค้งวงกลมที่ประกอบกันด้วยน็อตแบบโค้ง ซึ่งผนังโค้งหกชิ้นนี้เมื่อประกอบล็อกเข้าด้วยกันแล้วจะเกิดเป็นอุโมงค์สั้นๆ ที่มีความยาว 1 เมตร 20 เซนติเมตรเท่านั้น


หลังจากที่หัวเจาะเจาะดินด้านหน้าไปแล้วจึงค่อยๆ สวมตัวผนังอุโมงค์นี้ตามไปเรื่อยๆ ซึ่งระยะทางของอุโมงค์ใต้น้ำนี้มีระยะทางยาวประมาณ 2 กิโลเมตร คำนวณดูคร่าวๆ ก็ต้องใช้ตัวอุโมงค์นี้ไม่ต่ำกว่า 1,600 วงเลยทีเดียว และเมื่อต้องระวังน้ำซึมลงมา จึงใส่แผ่นยางไว้ระหว่างวงอุโมงค์เพื่อป้องกันน้ำซึมไหลลงมา นับว่าเป็นงานวิศวกรรมที่เราแทบจินตนาการถึงวิธีการก่อสร้างไม่ออกเลยจริงๆ ถ้าไม่ได้ลงมาดูด้วยตาของตัวเอง


การได้มาเห็นและรับรู้ถึงการสร้างและเทคนิคต่างๆ ทางวิศวกรรมของอุโมงค์และสถานีสนามไชยแห่งนี้มันช่างน่าทึ่งจนแทบทำให้เราอดใจรอขึ้นรถไฟฟ้าสายใหม่ในปีหน้าและปีต่อๆ ไปไม่ไหวแล้ว ก็ได้แต่หวังว่าเมื่อรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ ถูกเปิดใช้แล้ว วิกฤตด้านการจราจรบนถนนของชาวกรุงเทพฯ ก็น่าจะบรรเทาเบาบางลงได้เสียที…

 

าพ ธีรพันธ์ ลีลาวรรณสุข

ขอขอบคุณ บริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน)

ขอบคุณข้อมูล
https://readthecloud...-mrt-sanamchai/

83ea020da6cfb5182f9c1bb1343d85c8.jpg84feafdecbac60ca90bed37ad84989f1.jpg66c119edd3c0a54e49ec297778c29a8b.jpg3fe9c7b27f894e549458b45b21152fe1.jpgfa908fff21100205ebf5a41f5340abbd.jpg9c21e2b0273e19716df662706f080917.jpg9eb2a2da5bf5a0178888ce29e5e74641.jpg1a4d01b1996813c269ee90a50eb43c7b.jpg88d6878b23b4ef88c6eedb4721f77ef5.jpg93991589a81398d34f80c85c663456e4.jpg23e403c1cb2183f9175bf89440c0ca49.jpgca62192c3cf4955ccea5a32c89458f92.jpga35090db1915f01a3bfabeea03c179ab.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#79 แว๊นมณี ศรีฮอนด้า

แว๊นมณี ศรีฮอนด้า

    Miss Thailand World

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8,032 posts

Posted 24 March 2019 - 01:35 AM

เก๋ ปัง อลัง.. ขอให้อุโมงค์ใต้น้ำ แข็งแรงทนทาน นานๆนะคะ..

#80 Ray of Light

Ray of Light

    Miss Thailand Earth

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,233 posts

Posted 24 March 2019 - 05:26 AM

เดี้ยนว่าสายหัวลำโพงไปฝั่งธนน่าสนใจสุด
เพราะเป็นเส้นเจาะไข่แดงย่านซีบีเีสีลมไปโซนเมืองเก่า เยาวราช เกาะรัตนโกสินทร์แล้สออกไปย่านเมืองเก่าฝั่งธน จนออกไปถึงย่านที่อยู่อาศัยฝั่งธน

แต่แอบสงสัยนิดนึง เห็นใครหลายคนชอบอ้างว่า การที่เป็นเมืองปากแม่น้ำเกิดจากกการทับถมของดินตะกอน
ทำให้สร้างโน่นสร้างนี่ยาก
แล้วประเทศอื่นเมืองอื่นเค้าไม่มีเมืองใหญ่ๆที่มีลักษณะคล้ายๆกทมเหรอ
ส่วนตัวคิดว่าไม่นะ

#81 ejoon

ejoon

    Miss World

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 29,594 posts

Posted 24 March 2019 - 06:25 AM

อุโมงใต้น้ำอยากให้ทำเป็นกระจกเอาไว้ดูสิ่งมีชีวิตใต้แม่น้ำเจ้าพร,ะยา

hoYNuOE.jpgrWZaEKy.jpgVyPvH8z.jpg   


#82 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 24 March 2019 - 03:41 PM

อุโมงใต้น้ำอยากให้ทำเป็นกระจกเอาไว้ดูสิ่งมีชีวิตใต้แม่น้ำเจ้าพร,ะยา

มีแต่ผักตบ และขยะค้าบ ไป อะควาเรียม สยามพารากอนดีกว่าคับ

ปล. รูป เครือข่าย แมงมุมคับ 8b8ac8e06e59d8c2650d845392a54398.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#83 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 27 March 2019 - 10:04 PM

มาเรื่องรถ ไฟฟ้า ใน กทม กันบ้าง อีกสาย ี่กำลังจะเสร็จคือ สายสีน้ำเงิน ลอดใต้แม่น้ำ ผ่านเมืองเก่า มีสถานีสวยงาม อยู่ใต้น้ำ ใกล้ได้ใช้กันแล้วนะคร้าบ

หลังจากการขัดข้องของรถไฟฟ้าสายหนึ่ง (จากที่มีแค่ 2 สาย) เมื่อปลายเดือนก่อน เหมือนเป็นการบอกให้เรารู้กลายๆ ว่าเมืองเทพสร้างแห่งนี้ไม่ได้ถูกสร้างทางเลือกในการเดินทางสักเท่าไหร่ ถ้าจะพอมีทางเลือกก็มักจะต้องแลกมากับค่าใช้จ่ายที่สูงลิบอย่างรถแท็กซี่ (ซึ่งเมื่อไหร่ที่หยดน้ำจากฟ้าร่วงหล่นลงมา ทางเลือกนี้ก็แทบจะไม่เหลือให้ใช้บริการได้อีกเลย)

แต่ในช่วงเวลาอีกไม่กี่ปีจากนี้ไปสถานการณ์การเดินทางของคนกรุงเทพฯ ก็คงจะเริ่มดีขึ้น เพราะรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายหลากหลายสีที่กระจายครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ กำลังจะเริ่มเปิดให้บริการกันแล้ว หลังจากที่เส้นทางรถไฟฟ้าแทบไม่ได้มีการขยับขยายเพิ่มเติมเลยในช่วงสิบกว่าปีที่ผ่านมา และรถไฟฟ้าสายที่ใกล้ความจริงที่สุดซึ่งจะเป็นสายอื่นไปไม่ได้ก็คือ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายนั่นเอง


รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย หรือชื่อเดิม MRT กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เมื่อก่อสร้างเสร็จแล้วจะมีเส้นทางเป็นเหมือนวงกลมรอบกรุงเทพฯ (รูปแบบวงกลมนี้ชวนให้นึกไปถึงรถไฟสาย Yamanote ของโตเกียวเลยทีเดียว)

ซึ่งเส้นทางจากบางซื่อก็จะถูกขยายต่อเส้นทางแบบแบบลอยฟ้าคล้ายกับสถานี BTS โดยออกจากสถานีบางซื่อ วิ่งข้ามแม่น้ำเจ้าพระยามาตามถนนจรัญสนิทวงศ์ทั้งเส้น จนมาบรรจบกันกับอีกสายหนึ่งที่ท่าพระ เส้นทางนี้จะถูกเปิดใช้ในปี พ.ศ. 2563

ส่วนเส้นทางจากหัวลำโพงจะถูกต่อขยายออกมาในรูปแบบรถใต้ดินแบบเดิมผ่านสถานีวัดมังกร วังบูรพา สนามไชย ก่อนลอดแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังอิสราพ และบรรจบกันที่ท่าพระ ก่อนจะวิ่งยาวไปจนถึงบางไผ่, บางหว้า, เพชรเกษม 48, าษีเจริญ และบางแค ซึ่งเส้นทางนี้จะเปิดให้ทดลองใช้ในอีกไม่กี่วันนี้แล้ว (เมษายน 2562) เรียกได้ว่าายในปีสองปีนี้คนกรุงเทพฯ จะมีตัวเลือกในการเดินทางที่สะดวกขึ้นอีกเยอะมาก

ทีนี้นอกจากความตื่นเต้นของเราเมื่อได้เห็นเส้นทางของรถไฟฟ้าสายนี้ ก็พาให้เกิดความสงสัยขึ้นมาว่าแล้วรถไฟฟ้าใต้ดินจะเดินทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยามาได้ยังไงกันนะ จะเป็นอุโมงค์ที่อยู่กลางน้ำแบบในอควาเรียม หรือถ้าไม่ใช่จะเป็นแบบไหนกัน เพราะถึงแม้ว่ารถไฟฟ้าของหลายๆ เมืองใหญ่ทั่วโลก ไม่ว่าจะลอนดอน นิวยอร์ก ปารีส ต่างก็มีส่วนที่ข้ามแม่น้ำกันเป็นเรื่องปกติกันอยู่แล้ว

แต่ด้วยสาพูมิประเทศดินตะกอนปากแม่น้ำแสนอ่อนนุ่มของบ้านเรา ทำให้เรานึกาพไม่ออกจริงๆ เรื่องแบบนี้คิดเองยังไงก็คงจะไม่มีทางคิดได้ เราจึงควรไปถามจากผู้รู้ ซึ่งก็คือ บริษัท ช.การช่าง ผู้ก่อสร้างสถานีและอุโมงค์ลอดแม่น้ำที่มีผลงานก่อสร้างโครงสร้าง ทางด่วน สถานที่สำคัญต่างๆ มากมายในกรุงเทพฯ อยู่แล้ว เราจึงได้มีโอกาสมาเยี่ยมชมอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาที่ สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสนามไชย จุดสุดท้ายก่อนที่รถไฟฟ้าจะข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังถนนอิสราพ เพื่อมาดูให้เห็นกับตาว่ารถไฟฟ้าจะข้ามแม่น้ำได้อย่างไร

จึงขอให้ท่านผู้โดยสารนั้นเตรียมตัวให้พร้อม ยืนรอรถหลังเส้นเหลือง ระวังช่องว่างระหว่างชานชาลาและขบวนรถ และโปรดงดรับประทานอาหารและเครื่องดื่มขณะอยู่ในระบบรถไฟฟ้า ก่อนจะก้าวขาเข้ามาดูไปพร้อมๆ กันเลย



สถานีสนามไชย

ทาง ช. การช่าง เล่าให้เราฟังถึงวิธีการข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาของรถใต้ดินว่า เป็นการขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาไปอีกที (ฮะ!) ตัวแม่น้ำเจ้าพระยานั้นมีความลึกเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 20 เมตร ตัวอุโมงค์รถไฟฟ้านั้นขุดลึกลงไปจากก้นแม่น้ำอีก10 เมตร หรือลึก 30 เมตรจากผิวดิน โดยในบางช่วงที่ลึกที่สุดจะลึกไปถึง 38 เมตร ซึ่งก็ถือว่าเป็นการขุดที่ค่อนข้างลึก ถ้าใครนึกไม่ออกว่ามันลึกแค่ไหนก็ให้จินตนาการถึงตึก 10 ชั้นนะครับ


และด้วยตำแหน่งที่ตั้งของสถานีที่อยู่ใกล้สถานที่สำคัญหลายที่ในตัวเมืองเก่า ทางกรมศิลป์จึงไม่อนุญาตให้ทำการขุดเปิดผิวจราจรได้แบบปกติ ทาง ช. การช่าง เลยได้มีการใช้เทคนิคการก่อสร้างสถานีแบบที่พิเศษกว่าที่อื่น นั่นคือขุดดินเพื่อทำโครงสร้างไว้ริมสองฝั่งของถนนไว้ก่อน แล้วจึงนำเอาท่อเหล็กขนาดใหญ่จำนวนมากมาเสียบรองไว้ใต้พื้นถนนเพื่อให้ถนนสามารถใช้งานได้ตามปกติ

หลังจากนั้นจึงเริ่มทำการขุดดินลงไปเพื่อสร้างตัวสถานีต่อไป และในช่วงที่มีการก่อสร้างสถานีก็มีการขุดเจอโบราณวัตถุอีกด้วย


นอกจากเทคนิคการสร้างที่พิเศษแล้ว ตัวสถานีที่ผ่านเขตเมืองเก่าทั้ง 4 สถานีนั้นเลยได้รับการออกแบบสถาปัตยกรรมทั้งายนอกและายในให้สอดรับกับบริบทของพื้นที่นั้นๆ ด้วย ต่างจากสถานีอื่นๆ ที่มีหน้าตาแบบเดียวกันไปหมด ซึ่งรูปแบบสถานีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษตามบริบทของย่านนั้นๆ ก็มีการทำกันแพร่หลายไม่ว่าจะเป็นที่จีน ญี่ปุ่น สิงคโปร์ ไต้หวัน


โดยทั้ง 4 สถานีจะประกอบไปด้วยสถานีวัดมังกร ที่ตกแต่งออกมาแบบจีน มีการหยิบเอาลวดลายจีนและมังกรมาตกแต่งสถานีด้วย สถานีสามยอด ที่บริเวณนั้นเป็นตึกแถวที่สร้างในสมัยรัชกาลที่ 6 ก็เลยหยิบเอาดีไซน์ของตึกยุคนั้นมาใช้ในการออกแบบด้วย สถานีอิสราพ ที่หยิบเอารูปหงส์จากวัดหงส์รัตนารามมาใช้ตกแต่งตัวสถานี และสถานีสนามไชย ที่ค่อนข้างพิเศษเพราะถูกออกแบบโดย รศ. ดร.ิญโญ สุวรรณคีรี ศิลปินแห่งชาติ สาขาทัศนศิลป์ โดยหยิบเอาเอกลักษณ์ของสถาปัตยกรรมไทยแห่งรัตนโกสินทร์ตอนต้นมาประยุกต์ใช้ ทั้งในส่วนของรูปแบบรั้วกำแพงพระราชวัง รูปแบบของฐานเสา การมีบัวตกแต่งที่หัวเสาของสถานี ลวดลายไทยที่ใช้ตกแต่งในผนังและฝ้าในหลายๆ จุด ซึ่งทางรถไฟฟ้าบอกว่านี่เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟฟ้าที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศไทย ซึ่งเราก็เห็นด้วยอย่างยิ่ง

ลอดแม่น้ำ

ส่วนที่ทำให้เราสงสัยและอยากมาให้เห็นกับตามากที่สุดก็คือ ส่วนของอุโมงค์ลอดแม่น้ำจากสถานีสนามไชยไปยังสถานีอิสราพ เมื่อผมลงบันไดจากชั้นชานชาลาก็ได้เห็นอุโมงค์อยู่ตรงหน้า ซึ่งในความรู้สึกแรกที่เห็นมันดูเหมือนฉากสถานีอวกาศในหนังไซไฟมากกว่าจะเป็นอุโมงค์รถไฟฟ้า เนื่องจากการต้องขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำตามที่บอกไป จึงต้องใช้โครงสร้างอุโมงค์ที่แข็งแรงและเคลื่อนย้ายได้ง่าย ช. การช่าง จึงใช้ผนังอุโมงค์คอนกรีตแบบโค้งวงกลมที่ประกอบกันด้วยน็อตแบบโค้ง ซึ่งผนังโค้งหกชิ้นนี้เมื่อประกอบล็อกเข้าด้วยกันแล้วจะเกิดเป็นอุโมงค์สั้นๆ ที่มีความยาว 1 เมตร 20 เซนติเมตรเท่านั้น


หลังจากที่หัวเจาะเจาะดินด้านหน้าไปแล้วจึงค่อยๆ สวมตัวผนังอุโมงค์นี้ตามไปเรื่อยๆ ซึ่งระยะทางของอุโมงค์ใต้น้ำนี้มีระยะทางยาวประมาณ 2 กิโลเมตร คำนวณดูคร่าวๆ ก็ต้องใช้ตัวอุโมงค์นี้ไม่ต่ำกว่า 1,600 วงเลยทีเดียว และเมื่อต้องระวังน้ำซึมลงมา จึงใส่แผ่นยางไว้ระหว่างวงอุโมงค์เพื่อป้องกันน้ำซึมไหลลงมา นับว่าเป็นงานวิศวกรรมที่เราแทบจินตนาการถึงวิธีการก่อสร้างไม่ออกเลยจริงๆ ถ้าไม่ได้ลงมาดูด้วยตาของตัวเอง


การได้มาเห็นและรับรู้ถึงการสร้างและเทคนิคต่างๆ ทางวิศวกรรมของอุโมงค์และสถานีสนามไชยแห่งนี้มันช่างน่าทึ่งจนแทบทำให้เราอดใจรอขึ้นรถไฟฟ้าสายใหม่ในปีหน้าและปีต่อๆ ไปไม่ไหวแล้ว ก็ได้แต่หวังว่าเมื่อรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ ถูกเปิดใช้แล้ว วิกฤตด้านการจราจรบนถนนของชาวกรุงเทพฯ ก็น่าจะบรรเทาเบาบางลงได้เสียที…



าพ ธีรพันธ์ ลีลาวรรณสุข

ขอขอบคุณ บริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน)

ขอบคุณข้อมูล
https://readthecloud...-mrt-sanamchai/

83ea020da6cfb5182f9c1bb1343d85c8.jpg84feafdecbac60ca90bed37ad84989f1.jpg66c119edd3c0a54e49ec297778c29a8b.jpg3fe9c7b27f894e549458b45b21152fe1.jpgfa908fff21100205ebf5a41f5340abbd.jpg9c21e2b0273e19716df662706f080917.jpg9eb2a2da5bf5a0178888ce29e5e74641.jpg1a4d01b1996813c269ee90a50eb43c7b.jpg88d6878b23b4ef88c6eedb4721f77ef5.jpg93991589a81398d34f80c85c663456e4.jpg23e403c1cb2183f9175bf89440c0ca49.jpgca62192c3cf4955ccea5a32c89458f92.jpga35090db1915f01a3bfabeea03c179ab.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

ตัวรถ จาก Seimens ใกล้เสร็จแล้วครับ สายสีน้ำเงิน มุดใต้น้ำce97f4543beb43f22ae0e77532f66299.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..
ใครไปจากาตาร์ อินโด MRT สายแรกเปิดใช้ เมื่อ 2 วันที่แล้ว แล้วครับผม..91834dbe4481d6dc714a35277b6d6613.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..
อันนี้ เป็นรถไฟฟ้า เดินทางไปสนามบิน ใน souteast asia ครับ2be18d1c142977af9e01400a405c4d49.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#84 HugH

HugH

    เด็กหนวด

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13,481 posts
  • Location...................

Posted 27 March 2019 - 11:41 PM

เดี้ยนว่าสายหัวลำโพงไปฝั่งธนน่าสนใจสุด
เพราะเป็นเส้นเจาะไข่แดงย่านซีบีเีสีลมไปโซนเมืองเก่า เยาวราช เกาะรัตนโกสินทร์แล้สออกไปย่านเมืองเก่าฝั่งธน จนออกไปถึงย่านที่อยู่อาศัยฝั่งธน

แต่แอบสงสัยนิดนึง เห็นใครหลายคนชอบอ้างว่า การที่เป็นเมืองปากแม่น้ำเกิดจากกการทับถมของดินตะกอน
ทำให้สร้างโน่นสร้างนี่ยาก
แล้วประเทศอื่นเมืองอื่นเค้าไม่มีเมืองใหญ่ๆที่มีลักษณะคล้ายๆกทมเหรอ
ส่วนตัวคิดว่าไม่นะ



เรื่องเงินเรื่องเดียว

#85 แว๊นมณี ศรีฮอนด้า

แว๊นมณี ศรีฮอนด้า

    Miss Thailand World

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8,032 posts

Posted 27 March 2019 - 11:50 PM

เหลือเชื่อ ผิน แกว ยังไม่มีรถไฟไปสนามบินหรอนิ...ขแมร์ยังเก๋กว่า รถไฟติดแอร์บ้านด้วยนะนั้น..😄..ส่วนอินโดอะดีแล้วที่ทำ คนเยอะสุด

ปล. ของไทย รอสถานีดอนเมืองเปิดจะปังไปอีก แต่แอบเดินทางหลายต่อ กว่าจะถึงสุวรรณูมิ ... ส่วน รถไฟความเร็วสูงไปอู่ตะเา จะถูกโฮลไว้ รอรัฐบาลใหม่ปะนิ 🤔

#86 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 28 March 2019 - 03:44 PM

ตามกันต่อนะค้าบ จะมีมา update เรื่อยๆ ชาวเราต้องได้เยทั่วไทย การเดินทางสะดวกทันใจ รวมทั้งอาเซียนค้าบ..

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#87 Ray of Light

Ray of Light

    Miss Thailand Earth

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,233 posts

Posted 28 March 2019 - 05:25 PM

เรื่องเงินเรื่องเดียว


จริงๆไม่ใช่ไร เคยไปอ่านเจอในโลกสวย
จขกท เอารูปถนนสร้างเสร็จใหม่รวมถึงฟุตบาทของกทม และประเทศเพื่อนบ้านมาเปรียบเทียบกัน
แน่นอนอีสิงห์ดูดีสุดแถมเขียวชอุ่มต้นไม้เยอะ
ของไทยไม่ต้องพูดถึง รู้ๆกันใหญ่
อีจขกทโดนรุมด่าว่าไม่รักชาติ
มีคนนึงมาตอบอ้างเป็นกูรูด้านโยธา พยายามอธิบายว่าทำไมถนนไทยและฟุตบาทถึงซ่อมบ่อย ด้วยเหตุผลเรื่องดินอ่อน

#88 สาวคนงาม

สาวคนงาม

    Miss Tourism Queen International

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15,447 posts

Posted 28 March 2019 - 07:32 PM


Posted Image

#89 เจ้าหญิง รศ ดร พิมพ์พรรณาราย

เจ้าหญิง รศ ดร พิมพ์พรรณาราย

    Miss Thailand Intercontinental

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,714 posts

Posted 28 March 2019 - 07:36 PM

ดีมาก ๆ เลย คุณสิงโต เจ้าหญิงจะชอบพวกการคมนาคมขนส่ง ระบบขนส่งมวลชน กระทู้ดีมากมาก คะ
ดร. พิมพ์พรรณราย คุณครูที่น่ารักของบอร์ดที

#90 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 28 March 2019 - 08:02 PM

ดีมาก ๆ เลย คุณสิงโต เจ้าหญิงจะชอบพวกการคมนาคมขนส่ง ระบบขนส่งมวลชน กระทู้ดีมากมาก คะ

คร้าบ อันนี้ชอบส่วนตัวครับ ถ้ามีอะไร update เกี่ยวกับรถไฟ ลงได้เลยค้าบ

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#91 pop007

pop007

    Miss Earth Air

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 23,254 posts

Posted 28 March 2019 - 08:02 PM

ดีมาก ๆ เลย คุณสิงโต เจ้าหญิงจะชอบพวกการคมนาคมขนส่ง ระบบขนส่งมวลชน กระทู้ดีมากมาก คะ

ดัดจริต เรื่องของหล่อน ไม่มีใครอยากรู้ 


giphy.gif

 

 

                                                 


#92 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 28 March 2019 - 08:20 PM

อลังการณ์ ใหญ่ที่สุดใน SEA

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#93 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 28 March 2019 - 08:33 PM

เปิดประมูลต่อ อีก 3 สัญญา รถไฟฟ้าความเร็วสูงครับ..cb238330ce67b0418cd744285616ffa8.jpg

Sent from my RNE-L22 using Tapatalk

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#94 สาวคนงาม

สาวคนงาม

    Miss Tourism Queen International

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15,447 posts

Posted 29 March 2019 - 07:32 PM


Posted Image

#95 แว๊นมณี ศรีฮอนด้า

แว๊นมณี ศรีฮอนด้า

    Miss Thailand World

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8,032 posts

Posted 29 March 2019 - 08:36 PM

ใหญ่ปังได้อีก..ชั้นบนสุด 12 ราง..ไม่มีแอร์??..มีพัดลมก็ยังดีนะ😁

#96 HugH

HugH

    เด็กหนวด

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13,481 posts
  • Location...................

Posted 30 March 2019 - 06:32 PM

จริงๆไม่ใช่ไร เคยไปอ่านเจอในโลกสวย
จขกท เอารูปถนนสร้างเสร็จใหม่รวมถึงฟุตบาทของกทม และประเทศเพื่อนบ้านมาเปรียบเทียบกัน
แน่นอนอีสิงห์ดูดีสุดแถมเขียวชอุ่มต้นไม้เยอะ
ของไทยไม่ต้องพูดถึง รู้ๆกันใหญ่
อีจขกทโดนรุมด่าว่าไม่รักชาติ
มีคนนึงมาตอบอ้างเป็นกูรูด้านโยธา พยายามอธิบายว่าทำไมถนนไทยและฟุตบาทถึงซ่อมบ่อย ด้วยเหตุผลเรื่องดินอ่อน


เรื่องดินอ่อน ตอแหลเหี้ยๆ ที่บอกคือเรื่องเงิน เพราะ ตั้งงบมาเพื่อให้ได้ของ 1000 บาท แต่ก่อสร้างจริงแล้วได้ของ 150 บาท ส่วนทำดีๆมันไม่ทำหรอก เดี่ยวเบิกงบซ่อมแซมฉุกเฉินไม่ได้

#97 สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

สิงโตขี้เหงา Sigh Drouin

    Miss World Talent

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 24,893 posts

Posted 05 April 2019 - 05:00 PM

ส.ค.นี้เชื่อมแน่รถไฟฟ้าสายสีเขียว ”หมอชิต-เซ็นทรัลลาดพร้าว” สิ้นปีวิ่งฉิวถึงแยกเกษตร


เมื่อวันที่ 4 เม.ย.2562 นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ติดตามความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการของสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต และตรวจพื้นที่สถานีบางซื่อ ณ บริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับสถานีกลางบางซื่อของรถไฟฟ้าสายสีแดง
โดยมี นายคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือบีทีเอสซี และคณะผู้บริหาร รฟม.ให้การต้อนรับ ณ สถานีห้าแยกลาดพร้าว
นายไพรินทร์กล่าวว่า ปัจจุบันสถานีห้าแยกลาดพร้าวที่จะเป็นสถานีแรกของสายสีเขียวช่วงหมอชิต-คูคต จะเปิดการเดินรถายในเดือนสิงหาคมนี้ มีความก้าวหน้าแล้ว 82.40% ทางรฟม.และบีทีเอสได้ร่วมกันเร่งรัดงานเพื่อให้การเปิดใช้เป็นไปตามแผนงานโดยจะเร่งรัดให้งานทุกอย่างแล้วเสร็จก่อนวันที่ 12 สิงหาคมนี้



ซึ่งรฟม. ได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 คือบมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม็นต์ ดำเนินการติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ายในสถานีให้ครบถ้วน สำหรับการดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้านั้น รฟม. ได้ประสานความร่วมมือกับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการดำเนินงานติดตั้งและทดสอบระบบรถไฟฟ้า
“สถานีห้าแยกลาดพร้าวตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าศูนย์การค้าเซ็นทรัลลาดพร้าว เป็นสถานีอยู่ถัดจากสถานีหมอชิตของบีทีเอสในปัจจุบัน เป็นสถานีจุดยุทธศาสตร์มีศูนย์การค้า โรงเรียน และสำนักงานใหญ่ของปตท. จะมีสกายวอล์กไปถึงปตท. ซึ่งปตท.เป็นผู้ลงทุนก่อสร้างจะเสร็จในปีนี้ และรฟม.จะสร้างสกายวอล์กอยู่ใต้โครงสร้างรถไฟฟ้าไปเชื่อมกับสถานีพหลโยธินของสายสีน้ำเงินด้วย เมื่อสถานีลาดพร้าวเปิดบริการจะช่วยบรรเทาการจราจรห้าแยกลาดพร้าวได้ ส่วนค่าโดยสารจะฟรีหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับกรุงเทพมหานครหรือกทม.”

นายไพรินทร์กล่าวอีกว่า นอกจากนี้รฟม.กับบีทีเอสจะร่วมกันเร่งเปิดบริการสถานีที่เหลืออีก โดยายในสิ้นปี 2562 จะเปิดบริการไปถึงแยกเกษตร จะทำให้การจราจรบนถนนพหลโยธินจากห้าแยกลาดพร้าวถึงแยกเกษตรคล่องตัวมากขึ้น จากนั้นจะเปิดบริการตลอดเส้นทางได้ปลายปี 2563
“รถไฟฟ้าสายสีเขียวกำลังทยอยคืนพื้นที่ผิวการจราจรให้ ในวันที่ 6 เม.ย.นี้ รฟม.จะเปิดใช้สะพานข้ามแยกเสนา จะทำให้การจราจรสะดวกรวดเร็วขึ้น “
สำหรับจุดเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินกับสายสีแดงที่สถานีบางซื่อ นายไพรินทร์กล่าวว่า หลังสงกรานต์นี้จะเจาะผนังของสถานีบางซื่อสายสีน้ำเงินเพื่อสร้างอุโมงค์ไปเชื่อมกับสายสีแดงที่สถานีกลางบางซื่อจะทำให้การเดินทางไร้รอยต่อ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่มาใช้บริการ

สิงหานี้เปิดทดลองใช้จาก จตุจักรถึงเซ็นลาดก่อน ปีถัดไป 63 ลากถึงเกษตร พอ 64 คงได้สีเขียวทั้งเส้นครับ
29417b5a5dbc40ea7d24ad38ec877741.jpg6bdc717a26531579589dac70e69bda61.jpg6c637f93b3c9cedc4e10009c4919e814.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..

Nk4tRR.gif

 

"If you can't explain it simply, you don't understand it well enough." Albert Einstein

สิงโตแฟนซันเองค้าบบบ.....


#98 สาวคนงาม

สาวคนงาม

    Miss Tourism Queen International

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15,447 posts

Posted 05 April 2019 - 05:11 PM

บ้างทีเดี้ยนก็ขำคนที่ว่าประเทศไม่พัฒนา แล้วที่เขาสร้างกันโครมๆทั้งประเทศ มันคืออะไร
Posted Image

#99 เจ้าหญิง รศ ดร พิมพ์พรรณาราย

เจ้าหญิง รศ ดร พิมพ์พรรณาราย

    Miss Thailand Intercontinental

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,714 posts

Posted 05 April 2019 - 05:16 PM

ส.ค.นี้เชื่อมแน่รถไฟฟ้าสายสีเขียว ”หมอชิต-เซ็นทรัลลาดพร้าว” สิ้นปีวิ่งฉิวถึงแยกเกษตร


เมื่อวันที่ 4 เม.ย.2562 นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ติดตามความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการของสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต และตรวจพื้นที่สถานีบางซื่อ ณ บริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับสถานีกลางบางซื่อของรถไฟฟ้าสายสีแดง
โดยมี นายคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือบีทีเอสซี และคณะผู้บริหาร รฟม.ให้การต้อนรับ ณ สถานีห้าแยกลาดพร้าว
นายไพรินทร์กล่าวว่า ปัจจุบันสถานีห้าแยกลาดพร้าวที่จะเป็นสถานีแรกของสายสีเขียวช่วงหมอชิต-คูคต จะเปิดการเดินรถายในเดือนสิงหาคมนี้ มีความก้าวหน้าแล้ว 82.40% ทางรฟม.และบีทีเอสได้ร่วมกันเร่งรัดงานเพื่อให้การเปิดใช้เป็นไปตามแผนงานโดยจะเร่งรัดให้งานทุกอย่างแล้วเสร็จก่อนวันที่ 12 สิงหาคมนี้



ซึ่งรฟม. ได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 คือบมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม็นต์ ดำเนินการติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ายในสถานีให้ครบถ้วน สำหรับการดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้านั้น รฟม. ได้ประสานความร่วมมือกับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการดำเนินงานติดตั้งและทดสอบระบบรถไฟฟ้า
“สถานีห้าแยกลาดพร้าวตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าศูนย์การค้าเซ็นทรัลลาดพร้าว เป็นสถานีอยู่ถัดจากสถานีหมอชิตของบีทีเอสในปัจจุบัน เป็นสถานีจุดยุทธศาสตร์มีศูนย์การค้า โรงเรียน และสำนักงานใหญ่ของปตท. จะมีสกายวอล์กไปถึงปตท. ซึ่งปตท.เป็นผู้ลงทุนก่อสร้างจะเสร็จในปีนี้ และรฟม.จะสร้างสกายวอล์กอยู่ใต้โครงสร้างรถไฟฟ้าไปเชื่อมกับสถานีพหลโยธินของสายสีน้ำเงินด้วย เมื่อสถานีลาดพร้าวเปิดบริการจะช่วยบรรเทาการจราจรห้าแยกลาดพร้าวได้ ส่วนค่าโดยสารจะฟรีหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับกรุงเทพมหานครหรือกทม.”

นายไพรินทร์กล่าวอีกว่า นอกจากนี้รฟม.กับบีทีเอสจะร่วมกันเร่งเปิดบริการสถานีที่เหลืออีก โดยายในสิ้นปี 2562 จะเปิดบริการไปถึงแยกเกษตร จะทำให้การจราจรบนถนนพหลโยธินจากห้าแยกลาดพร้าวถึงแยกเกษตรคล่องตัวมากขึ้น จากนั้นจะเปิดบริการตลอดเส้นทางได้ปลายปี 2563
“รถไฟฟ้าสายสีเขียวกำลังทยอยคืนพื้นที่ผิวการจราจรให้ ในวันที่ 6 เม.ย.นี้ รฟม.จะเปิดใช้สะพานข้ามแยกเสนา จะทำให้การจราจรสะดวกรวดเร็วขึ้น “
สำหรับจุดเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินกับสายสีแดงที่สถานีบางซื่อ นายไพรินทร์กล่าวว่า หลังสงกรานต์นี้จะเจาะผนังของสถานีบางซื่อสายสีน้ำเงินเพื่อสร้างอุโมงค์ไปเชื่อมกับสายสีแดงที่สถานีกลางบางซื่อจะทำให้การเดินทางไร้รอยต่อ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่มาใช้บริการ

สิงหานี้เปิดทดลองใช้จาก จตุจักรถึงเซ็นลาดก่อน ปีถัดไป 63 ลากถึงเกษตร พอ 64 คงได้สีเขียวทั้งเส้นครับ
29417b5a5dbc40ea7d24ad38ec877741.jpg6bdc717a26531579589dac70e69bda61.jpg6c637f93b3c9cedc4e10009c4919e814.jpg

Sent from my lonely heart using your LOVE..



good job and very excited
i think rail transport system was important development economic will be one factor
ดร. พิมพ์พรรณราย คุณครูที่น่ารักของบอร์ดที

#100 Ray of Light

Ray of Light

    Miss Thailand Earth

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10,233 posts

Posted 05 April 2019 - 05:51 PM

good job and very excited
i think rail transport system was important development economic will be one factor


ด๊อกเตอร์ ได้ toefl ielts เท่าไรคะ




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users